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行政院公共工程委員會副主委顏久榮日昨率隊前往台北市政府興建中之「台北市南港區東明公共住宅統包工程」工務所，聽取內政部營建署、台北市政府報告社會住宅政策推動情形，及二○一七世大運選手村賽後轉為社會住宅辦理狀況，對於中央及地方整體團隊戮力執行之績效，均給予肯定。
顏久榮表示：「安心住宅計畫」為蔡總統政見-「五大社會安定計畫」之首，為宣示政府要讓年輕人、中產階級、單親家庭、身心障礙者和老年人都容易找到安心居住的家，蔡總統於105年國慶日發表重要談話，再度重申力推四年八萬戶、八年二十萬戶社會住宅的決心，內政部配合政策推動，刻正研擬社會住宅興建辦法，包括成立社會住宅融資平台，補助地方政府興辦社會住宅融資利息及非自償性經費等，以加速興建速度及輔導協助地方政府建立完善永續經營制度，已請內政部及台北市對於蔡總統及柯市長的社會興建目標數，應有具體規劃內容，完善的配套措施及推動期程，並落實控管。
顏副主委於聽取簡報後在內政部營建署吳宏碩副署長、台雲林縣崙背鄉充氣娃娃北市政府都市發展局羅世譽駐任秘書及福清營造股份有限公司黃大欉董事長等施工團隊陪同下，勘查工地現場，並與廠商就「一例一休」對工程界交換意見。
【記者謝政儒桃園報導】桃園市長鄭文燦（28）日上午主持市政會議時表示，「臺鐵都會區捷運化桃園段高架化建設計畫」改採地下化可行性研究報告已於12月26日經交通部審議通過呈報行政院，行政院長林全於昨（27）日提及，將以推動桃園鐵路地下化及機場捷運通車，做為帶動內需、擴大建設的重大指標；對此，市府有充分信心，鐵路地下化可以順利完成，後續將由交通部鐵路改建工程局辦理綜合規劃、環評作業及工程施工，預定在民國114年完成換軌通車，成為台北、新北、桃園通勤骨幹，也成為北北桃生活圈的綠色運輸廊帶。
鄭文燦表示感謝林全院長、賀陳旦部長對於桃園鐵路地下化的支持。桃園市政府將配合鐵路地下化，進行桃園站、內壢站、中壢站的都市更新，新增4個通勤站的規劃，讓桃園市的都市發展，展現全新的風貌，也讓北北桃之間的鐵路綠色運輸更便捷。鄭市長希望桃園市與高雄市的負擔比例能透過專案協商，採一致化原則，也能儘速完成桃園鐵路地下化的定案。
鄭文燦提到，鐵路地下化及機場捷運將成桃園重要綠色運輸廊帶，讓生活圈整合更便利，且機場捷運可經中壢車站連結台鐵，桃園車站也是捷運綠線G07站及捷運棕線起點。透過交通系統串連，讓大眾運輸效益更為提升，屆時鐵路地下化將配合各條捷運系統、公車轉乘路線，使桃園公共運輸系統更加完善，讓桃園的都市發展完全不一樣。
鄭文燦也說，桃園鐵路地下化總成本約950億元，市府也將與國發會專案協商經費分擔中央地方比例；桃園鐵路高架化原列經費308億元，加上平鎮站的50億元及延宕因素，原來經費與地下化經費差異約600億元，但是，整體的成本效益，地下化所創造的站區開發、前後站打通、桃園中壢都市整合效果，遠大於成本，這是一個值得而且有遠見的公共建設。
鄭文燦提到，鐵路地下化沿線預定消除平交道20處、陸橋8座、地下道8處，也打通前後站，可解決都市前後阻隔；此外，市府也將進行站區開發；並在鐵路地下化完成後，市府將與交通部協商，將路廊規劃成包括雙向4車道、自行車道、休閒綠帶的25米綠廊大道，讓桃園中壢間能產生一條便捷的綠色交通通道，解決桃園南北之間交通壅塞。這些效益遠遠超過建設成本，更代表鐵路地下化有很高的推動效益。
(自立晚報201612029)
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