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（中央社邁阿密19日綜合外電報導）研究地球氣候自然轉變模型的科學家今天表示，他們已揭露一項「令人憂心」訊號，即海平面大幅上升情形可能會發生。
法新社報導，刊載在「科學」（Science）期刊的研究結果顯示，上次地球暖化時期，也就是約12萬5000年前的海洋表面溫度，與今日極度相似。
但讓科學家感到煩惱的是，當時的海平面高度比現在高6到9公尺。桃園市龜山區威而柔
由俄勒岡州立大學（Oregon State University）、都柏林大學學院（University College Dublin）、威斯康辛大學（University of Wisconsin）與維吉尼亞科學博物館研究人員共同合作的研究指出：「這樣的趨勢令人憂心。」
「整體來說，這個結果有助於科學家更加了解海洋在面對當代暖化會有怎樣的反應。」
由於地球運行軌道自然變化，加上大氣中的溫室氣體，我們的地球在過去數十萬年來，因太陽輻射改變，歷經多次溫暖與寒冷時期。
但這些自然因素引發的轉變，與地球現今面臨快速得多的暖化不同，人類臺南市歸仁區性感內褲燃燒化石燃料獲取能源，並將帶有熱度的碳排放到空氣中，導致冰河熔解及海平面上升。
上次地球氣候異常暖化期間，約在11萬6000年到12萬9000年前，被稱為「末次間冰期」（LastInterglacial Period），當時尚未出現人為影響。
根據這份報告，這是80萬年來，地球最溫暖的幾個期間之一。（譯者：中央社許湘欣）1060120
【記者謝政儒桃園報導】桃園市副市長游建華今（9）日上午前往新屋區，出席「台66線跨越桃81、桃79及台31線等三路口立體化改善工程通車典禮」，游建華表示，台66線橫跨大溪、平鎮、楊梅、新屋、觀音等區，對於桃園各區交通間的連結相當重要。台66線快速道路跨越桃81、桃79及台31線的三路口進行立體化改善工程完工後，將可改善當地交通路口行車安全；此外，因應高架化產生的橋下空間，市府將循行政程序申請並設置相關公共設施，滿足地方需求與發展，活化橋下閒置空間。
交通部次長祁文中表示，為完善西部地區高、快速公路網，從98年啟動「東西向快速公路健全路網改善計畫」，陸續於100年完工。本次台66線跨越桃81、桃79及台31線等三路口立體化改善工程通車，是「東西向快速公路健全路網改善計畫」最後一哩路，將完善桃園地區路網，帶動產業升級，並貼近民眾交通使用需求，符合地方期待。
交通部公路總局長陳彥伯說，「台66線臺南市鹽水區強精套跨越桃81、桃79及台31線等三路口立體化改善工程」為「東西向快速公路健全路網改善計畫」最後一項工程，西部走廊未來南來北往、東西穿越，均可透過高速公路、快速公路串聯，提高人流、物流的速度。對在地居民而言，消弭台66線與桃81、桃79、台31線平面交織、路口瓶頸，提升交通安全，更能提升道路運轉效能。
(自立晚報20170109)
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